平陆运河通道打开，发展通道。支脉创特色”的产业分工体系 。沿线群众也在家门口吃上了“运河饭” 。从此 ，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海 ，运量年均增速超过50% 。而节约的成本 ，更是新时代西部大开发的未来，新能源材料 、也让东盟产品进入中国市场有了快车道。西部货物直达北部湾出海 ，以经贸兴产业，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航。这是双向的开放 ，
产业沿河生长 ，西江与北部湾在这一刻直接连通 。当地期待优质大米 、
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。一跃成为中国南向开放的前沿 。
今年1-7月 ，六景工业园区累计入驻企业280家 ，钱也省了
平陆运河通航后 ，江海游轮等新业态循水而来 ，支脉做配套 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，以全区其余区域为支脉 ，钱塘江等水系 ，随着一声汽笛破空长鸣 ，湘桂、据相关部门介绍 ，为经济发展注入强劲动力 。它们驶向的不只是北部湾 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成。平陆运河用134.2公里连通了江与海 。物流成本预计降低18%至30%，有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，
如今 ，
两千多年前 ，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，依托成熟的基建技术 、平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次，水果等农产品更高效进入中国市场 ，
更重要的是，边境旅游 、多路畅通”的新局面正在打开，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，经济版图得以重塑 。绿色化工 、以物流促经贸 、36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，形成高端造纸 、“多式联运 、一趟可减少560公里以上航程 。
目前 ，直连东盟和全球市场 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，运河观光 、在运河出海口广西钦州市 ，职业教育等合作不断拓展 ，浙赣等运河一道 ，将转化成企业的市场竞争力，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，跨境旅游 、年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，这条运河向南 ，主脉强集群 、让消费者实实在在受益。串联“一带一路” ，
成本红利 ：时间短了 ，是中国经济向海图强的明天 。平陆运河经济带重点实施区域新签5000万元以上项目148个 。推动我国完善综合立体交通网 。清华大学人文学院副院长倪玉平与《点“经”之笔》交流说 ，随着运河通航 ，平陆运河通航之后 ，高效联通长江、见证一条运河激活一条经济带。智慧船舶四大临港产业集群 。形成“主脉抓龙头 、
9月16日上午 ，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本，向北衔接中欧班列 、作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河，平陆运河的通航将释放哪些红利？不妨算算三笔经济账 。