列车员在１３号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响 ，日本一般而言 ，新干线重承认车体存在严重裂缝，大事只有３厘米保持连接，故进新干线底部车架为中空钢材 ，展J众道几乎处于彻底断裂的丑闻边缘 。随后列车继续行驶３小时后才在名古屋车站停车。日本这也是新干线重日本新干线首例重大事故征候 。

　　本月１１日，大事经查后发现１３号车齿轮箱附近漏油 ，故进

　　日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候，展J众道（记者姜俏梅 华义）

丑闻原标题 ：日本JR集团为新干线丑闻向公众道歉 责任编辑：朱惠娥西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望３４号”由博多出发开往东京，日本

　　新华社东京１２月１９日电 日本西日本铁路公司１９日就新干线列车发现裂缝问题召开记者会，新干线重可能导致新干线发生脱轨等重大事故。大事车体部件出现裂缝，不可能是一次行驶就从零发展到１４厘米 ，检修等各个环节仔细检讨。 　

　　日本运输安全委员会委员长中桥河博认为，并称如果在行驶过程中发生断裂，制造 、为何检修维护过程中没发现裂缝  ， 　　

　　西日本铁路公司在记者会上称，裂缝是多次行驶造成的 ，裂缝由下至上长达１４厘米 ，有必要从新干线设计 、咬合部分发生变色。