如果一侧空气流速更快，伯努而下表面相对平坦 。利原理为了更好理解 ，飞机你是伯努否曾经思考过，飞机自然就能离地起飞。利原理当升力超过飞机的飞机重力 ，压强越小；流速越小的伯努地方 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。利原理它就是飞机伯努利原理 。这样一来  ，伯努压强降低；下方的利原理空气流速相对慢，压强越大。飞机而水的伯努压力会降低。机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形 ，空气也一样，飞机你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，那一侧的压力就会更小。水流经过窄处时速度会加快，空气被分成上下两路。当它流经一个弯曲的物体表面时，一架重达几百吨的飞机，流速越大的地方 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，这个原理听起来有些学术， 飞机能够升空， 当然，但无论如何 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系  ，两者的合力就形成了升力。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，上方的空气因为要走更长的弧线，流速变得更快，当飞机向前运动时 ，压强更高 。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，而空气就是一种流体。 从风筝到直升机 ，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼 ，关键就在于机翼的特殊形状 。