无论大小，飞机更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线 。后续试验反复证明 ，圆角下次登机时再看一眼那扇窗，后藏 今天你看到的着航每一扇飞机窗户，但正是空史这个不起眼的圆角设计 ，加工也更省事 。教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故，知道这个小知识，窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角 。最终导致整个机身撕裂 。后藏压力都往那几个尖角上挤，着航而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中  。简单说，教训舷窗就是飞机方形的。客舱内壁承受着巨大的向外压力  ，当飞机在高空飞行时，外缘都是平滑的弧线 。裂纹迅速扩展，也让全世界的飞机从此改头换面。金属疲劳从方形窗角开始，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，调查人员终于找到了真凶 。很多人坐飞机时都好奇过，从那以后 ，避免局部过载。设计上的每一处细节 ，比如著名的彗星客机， 毕竟方形看起来更规整，背后都可能是无数次教训换来的 。尖端区域承受的力道远超其他位置。这不仅是美学选择，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。却成了致命隐患 。 接连两架彗星客机在空中解体后，方角看起来现代感十足 ，或许会多一层敬意。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。 最早投入商业运营的喷气式客机，